Category Archives: 軍事新聞

英國試射洲際導彈 竟丟錯方向飛往美國本土!

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美國海軍俄亥俄級彈道飛彈核潛艦「馬里蘭號」2016年8月31日在佛羅里達外海試射一枚非武裝三叉戟II D5飛彈。(圖/美國海軍)

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曾經的「日不落帝國」英國,雖已褪去昔日帝國榮光,但在軍事技術上仍爲強國。不過有媒體報導,去年英國的先鋒級核潛艇「復仇號」(HMS Vengeance S31)在試射洲際彈道飛彈時,竟然飛反方向,朝美國本土前進。

一般來說,試射飛彈的靶場通常選在荒無人煙的地區或是大海上,且會通知在該海域活動的船隻規避,萬一途中出了問題也不會傷及無辜。然而,據中國新聞網報導,英媒今年初報導稱,復仇號於2016年6月在美國接受維護後,來到美國以東海域進行三叉戟飛彈(Trident missile)試射,目標是英國在大西洋深處的導彈靶場,由於整條路線都在海面上,所以不擔心會有傷亡。

只不過三叉戟飛彈一射出,卻往美國本土直飛!若這枚滿載燃料的彈道飛彈真砸到美國頭上,後果不堪設想,哪怕提前解體,也可能會造成地面的傷亡。幸好,復仇號的指揮員和發射兵沉着應對,在到達美國本土前啓動飛彈上的自毀程序,纔沒有惹出大禍。這件事情被掩蓋到2017年初才被揭露,引來英國國內一片輿論撻伐;事後調查報告指出,可能是在發射時輸入參數錯誤,才導致此事發生。

據俄羅斯《軍工信使》雜誌指出,哥倫比亞級戰略核潛艇將由英美兩國聯合研發,單艘造價高達60億美元,美方還表示,這種潛艇技術領先時代30年,並可搭載20枚洲際潛射導彈。

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日本發表「彈道飛彈防禦艦」概念圖 排水量超過2萬噸

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日本防衛省發表「彈道飛彈防禦艦」概念圖 ,這是陸上神盾陣地的替代方案。(圖/Japan Ministry of Defense)

12月23日,日本防衛省提出了彈道飛彈防禦驅逐艦(ballistic missile defense destroyers, BMDD),也叫神盾系統裝備艦(Aegis system-equipped vessels ,ASEV)它將是一種排水量破2萬噸的大軍艦。

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海軍新聞(Naval News)報導,2016年,日本防衛省計劃在本州北部(山形縣、秋田縣和青森縣擇一)與本州南部(山口縣、島根縣擇一)部署2套陸基神盾防禦系統,應對北韓的飛彈威脅。然而場址發生困難,2020年只能取消該計劃。隨後日本採取「軍艦部署」的替代方案,也就是BMDD,或叫ASEV。

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日本防衛省在文件中特別解釋,這2艘ASEV與其他神盾艦功能不同,它們具備比現有神盾驅逐艦,具備更專業與強大的反飛彈防禦能力,與日本現有的神盾艦金剛級、愛宕級與摩耶級,採用SPY-1D被動相控陣雷達(PESA)不同, ASEV將採用洛克希德馬丁公司的 AN/SPY-7 主動相控陣雷達(AESA),追蹤彈道飛彈威脅,以及高超音速滑翔飛行器 (HGV)的能力更爲精進。

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官方提出的概念圖片顯示,ASEV配備64具垂直髮射單元(VLS),前甲板6×8、4×8 在直升機機庫上方。

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目前尚不知2艘ASEV有哪些攔截飛彈,可能會配備雷神公司(Raytheon )的標準3型(SM-3)與標準6型(SM-6) ,以及其他未公開的武器,比如美國發展中的高超音速飛彈攔截器。

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新的雷達與各種飛彈都使ASEV變得相當巨大,長約210公尺,寬40公尺,標準排水量2萬噸,船員約 110 人。也就是說,這軍艦已到了巡洋艦等級,僅比日本海上自衛隊最大的艦艇-出雲級航空母艦略小一些,出雲級全長248公尺,標準排水量19000噸。

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美國空軍F-35A隱形戰機的資料照。(美國空軍)

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希臘最近向美國採購了40架F-35 隱形戰機,大大提升了在陸、海、空的軍事實力。值得注意的是,雅典這次軍購還獲贈慷慨的支援套件,其中包括額外的軍事裝備。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)28日報導,這支援中的要件包括兩架C-130H 運輸機、10具供P-3「獵戶座」反潛巡邏機使用的「多餘國防物資」(EDA)發動機、60輛「布萊德雷」(Bradley)步兵戰車和巡邏艇等。

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此外,希臘還將加入星座級(Constellation class)巡防艦專案,和義大利聯手爲美國打造20艘巡防艦。基本上,希臘的加入意味着它獲得加入特定海軍競賽的門票,未來只有少數特權國家有機會參與。最重要的是,隨着這些先進武器系統,美國國務院還將向雅典提供2億美元(62.5億臺幣)大方的「對外軍事融資」(FMF)。

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而華府同意雅典採購20+20架F-35戰機無疑是項非凡的進展。衆所周知,土耳其經常動用F-16戰機入侵希臘領空,因此希臘專家認爲,這可以反制土耳其可能的挑釁。

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希臘最近向美國採購了40架F-35 隱形戰機,大大提升了在陸、海、空的軍事實力。值得注意的是,雅典這次軍購還獲贈慷慨的支援套件,其中包括額外的軍事裝備。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)28日報導,這支援中的要件包括兩架C-130H 運輸機、10具供P-3「獵戶座」反潛巡邏機使用的「多餘國防物資」(EDA)發動機、60輛「布萊德雷」(Bradley)步兵戰車和巡邏艇等。

此外,希臘還將加入星座級(Constellation class)巡防艦專案,和義大利聯手爲美國打造20艘巡防艦。基本上,希臘的加入意味着它獲得加入特定海軍競賽的門票,未來只有少數特權國家有機會參與。最重要的是,隨着這些先進武器系統,美國國務院還將向雅典提供2億美元(62.5億臺幣)大方的「對外軍事融資」(FMF)。

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而華府同意雅典採購20+20架F-35戰機無疑是項非凡的進展。衆所周知,土耳其經常動用F-16戰機入侵希臘領空,因此希臘專家認爲,這可以反制土耳其可能的挑釁。如今美國國會有15天的時間討論,是否要軍售希臘。要是他們期限內沒有提出任何反對,就將通過軍售。

看來雅典打算利用華府的歡迎立場,大大加強軍力,而目前離目標還遠得很。希臘內部消息人士透露,雅典計劃透過採購攻擊直升機來加強空中防禦。這些消息人士說,希臘起碼可能會買35架「黑鷹」(Black Hawk)直升機,而談判大有進展。按照估計,這項軍售案價值約11 億歐元(373億臺幣)。

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老當益壯的M60巴頓坦克

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希臘陸軍的M60A1坦克。(圖/網路)

有一種美軍主戰坦克,它在美軍服役時間長達30年,當世界已經很熟悉美軍標誌性的M1艾布蘭坦克( Abrams Tank)時,仍然在海軍陸戰隊服役到1990年代。這就是M60巴頓坦克(Patton Tank)。M60除了在美軍陸戰歷史上值得記錄,它也捍衛美國的主要盟友們,至今仍有上百臺的M60坦克是許多國家陸軍的主力坦克。

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美國國家利益(National Interest)的介紹,M60坦克是第4代「巴頓坦克」,在1950年代初期,M46與M47都被稱爲巴頓中型坦克,到了第3代的M48坦克時,開始有了不少變化,M48提升了火炮瞄準具,在1500公尺的第一擊命中率達50%,而且乘員從5名減少到4名,半球形砲塔防護力也不錯,可惜它僅有一具平庸的90公釐主砲,仍然屬於中型坦克的火力,M48在1953年被投入生產。

到了1956年,蘇聯推出 T-55坦克,將坦克主炮一舉提升到100公釐,火力超越同時期的北約坦克,當然也包括M48,因此美國也必須將坦克升級。美國軍方首先決定使用英國開發的105公釐的L7主炮,但是如此巨大的主炮無法直接安裝在M48車體上,因此必須重新設計才行。

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在重新設計的底盤與擴大炮塔後,新坦克的編號爲M60,仍然沿用巴頓坦克之名。M60重量達到50噸,但是憑着新新裝的750馬力發動機,M60仍然有着卓越的機動性,它成爲美國第一種高機動的重型主力坦克。

M60在問世後就開始不停的升級,它的首次升級型爲M60A1,砲塔內部安排更符合人體工學,以減輕乘員的負擔,另外安裝紅外夜視系統,也提升了火炮的可靠度。M60和M60A1都有在以色列國防軍中服役,以色列稱爲馬加赫6型和7型(Magach 6 and 7),在1973年贖罪日戰爭期間,M48、M60都有參戰,雖然表現良好,但同樣遭受重大損失,埃及軍動用了AT-3「火泥箱」反坦克飛彈擊毀不少巴頓坦克。以色列人還發現,M60的高壓砲塔液壓油往往會發生火災,這對受損的坦克來說是個巨大的威脅,這些實戰教訓將會影響往後的坦克設計。

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外型怪、性能差的M60A2,它是個不太成功的科技嘗試。(圖/militariwiki)

接下來M60迎來了一款不太成功的變形M60A2,它採用1具倍徑很短的152公釐炮,原本設計目的是用來發射橡木杖(Shillelagh)反坦克飛彈,兼具使用其他功能的炮彈,希望成爲一種多功能坦克。但是橡木杖飛彈飛行速度很慢,還需要坦克全程導引,因此相當的不實用,加上152公主釐炮倍徑太短,使得炮彈的精準度很差,過於複製的設計又使M60A2坦克很容易故障,因此它沒有在第一線部隊待很久,多數改裝成道路救援車了此餘生。

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M60的最後一個改良版本是M60A3,重新找回105公釐炮,安裝一具新的彈道計算電腦,改進火炮系統,使M60A3可以在行走中發射,射控系統上安裝與M1相同的熱成相系統(TTS),這使得M60A3具有同等的夜戰能力。

到了1980年代初,新世代的M1艾布蘭坦克進入美國陸軍,只有美國海軍陸戰隊還在使用M60。在1991年波斯灣戰爭期間,許多人擔心M60性能不如伊拉克的T-72坦克,所幸海軍陸戰隊的M60A1仍然表現良好。

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以色列改造的M60坦克,換成楔型炮塔與新式護甲,外表上已看不出原本模樣。(圖/土耳其陸軍)

即使如此,在波斯灣戰爭結束後,美國海軍陸戰隊也換裝成M1A1坦克,美國將多餘的M60交給其他國家使用,包括中華民國在內,土耳其、摩洛哥、沙烏地阿拉伯和埃及等國家仍然有着大量的M-60,因此改良M60就成爲很大的商機。以色列是公認改良坦克的高手,他們將M60加裝了120公釐炮、換裝楔形裝甲,和數位射控電腦,稱爲「薩布拉坦克」(Sabra)。

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雷神的M60SLEP方案,安裝新式主炮與射控,但外表上沒有什麼更動。(圖/美國陸軍)

除此之外,2016年美國雷神公司(Raytheon)宣佈推出M60A3服務延長計劃(SLEP),該計劃將引入 M1A2坦克的相關技術,包括同等級的120公釐炮、數位化火控軟體,也設計引擎升級套件,可以將現有的柴油機增加200馬力至950馬力。

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在今年2017年的臺北航太展上,金賓汽車公司宣稱他們已取得M60柴油機的改良授權,只要陸軍同意,他們就可以改良現役的M60坦克達到SLEP計劃的水準。在軍購困難的環境下,這樣的性能改良是價廉物美的方案。

「俄國薩德」PRS-1M測試成功 攔截速度可達11馬赫

「俄國薩德」PRS-1M測試成功 攔截速度可達11馬赫

在哈薩克測試的PRS-1M,是俄國攔截外來彈道飛彈的新防禦器。(圖/Youtube截圖)

俄羅斯國防部(MoD)於7月20日宣佈,俄羅斯飛彈防禦部隊在哈薩克的莎莉薩根試驗場(Sary Shagan)測試了PRS-1M攔截飛彈,並且獲得成功。這型飛彈是俄國飛彈防禦計劃A-135的一部分,可以說它是俄國版的陸基飛彈防禦。

正在運送的PRS-1M,可見體積非常巨大。(圖/俄國國防部)

防衛部落格(defence-blog)報導,就如同美國有戰區飛彈防禦(TMD)、陸基飛彈防禦(GMD),俄國也有自己的飛彈防禦網,稱爲A-135 反彈道飛彈防禦系統(anti-ballistic missile system),而且時間比美國還要更早,A-135從1978年的前蘇聯時代就開始佈置,防禦陣地安排在包括莫斯科、巴爾喀什、莫曼斯克、伊爾庫茲克、伯朝拉等地,經過多年的換代,PRS-1M是A-135系統的最新式攔截飛彈,飛彈全長超過13公尺,彈徑至少1.7公尺。據報導,它的新的火箭發動機,能夠加速到每秒4公里,也就是超過11馬赫。雖然體積如此巨大,但是內部的導引裝置反而比前一代的53T6來的輕,也更爲靈敏,這使它能具備更好的攔截能力,以對付來襲的彈道飛彈,。

PRS-1M的首次測試是在於2017年11月,並於2018年2月12進行了第2次測試,今次就是第3回了。

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羅斯福號航母艦長克勞齊上校,頗受水兵們愛戴。(圖/美聯社)

雖然美國海軍羅斯福號航空母艦 (USS Theodore Roosevelt,CVN 71)的艦長克勞齊上校(Capt. Brett Crozier)被上層革職,但是他顯然是個深得官兵愛戴的好長官。水兵們主動爲他舉辦歡送會,克勞齊在不見斷的歡呼與掌聲當中,頗風光的離開羅斯福號。

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烏克蘭豹2「出師未捷車先毀」 訓練發生坦克相撞

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烏克蘭的豹2坦克兵在受訓時發生事故,兩坦克相撞,其中一輛受損嚴重,砲塔被掀翻。(圖/Twitter)

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烏克蘭持續接收北約提供的坦克,其中以德國豹2主戰坦克(Leopard 2MBT)爲主力,但是光有坦克還不行,當然需要坦克兵來操作,目前正在加緊訓練中。可能因爲操之過急,在訓練期間發生了一起坦克相撞事故,造成一輛豹2的砲塔被扯掉了。

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歐亞時報(Eurasian Times)報導,前波蘭軍官帕維爾卡(Piotr Pavelka)在他的 YouTube 頻道上稱,發生事故的就是烏克蘭坦克兵,他們溝通出現錯誤,導致2輛坦克對撞。根據帕維爾卡的說法,最有可能發生的情況是:一輛坦克騎上另一輛相撞,過程中掀起砲塔。帕維爾卡服役15年,直到 2022 年退役。他目前是預備役軍官的身分。目前坦克受損的畫面只在社交媒體上流傳與討論,華沙與基輔方面還沒有任何官方迴應。

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帕維爾卡批評:「老實說,我沒看過如此奇怪的事故,這位駕駛的技術實在有待加強。」

由於反攻急切,基輔坦克兵的受訓時間很短,被軍事評論員稱其爲「坦克操作速成班」,也就容易發生事故。

今年 2月24日,波蘭向基輔提供第一批豹2A4坦克,其他的國際盟友也會在未來幾周內提供。豹2A4於1985年服役,是目前仍在服役的豹2系列坦克當中,最古老的一款,它沒有A5型之後的箭簇型裝甲。

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雖然如此,豹2A4仍然是相當優秀的,它具有自動滅火和爆炸抑制系統,安全性高於俄式坦克,並且已經有全數位化火控系統,120公釐主砲,射程達到2000公尺以上。

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新概念垂直起降機即將問世

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多家廠商合作的X飛機外表非常特異(圖/DARPA)

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一種新概念的垂直起降機即將問世,據詹氏防衛網的報導,極光飛行科學公司(Aurora Flight Sciences )打敗了衆多挑戰者,成爲美國國防部高級研究計劃局(DARPA)的X飛機(X-Plane)的承包商,要完成新概念的垂直起降機。

現行的垂直起降機有2種,一種是垂直起降噴射戰鬥機,比如AV-8B和F-35B。而另一種是運輸型的,具直升機和螺旋槳飛機特點的傾轉旋翼機(Tiltrotor),貝爾公司的V-22魚鷹 (Osprey)是當中的代表,X飛機屬於這一種。

DARPA在2013年提出X飛機的計劃,目標是比V-22更高的空中盤懸效率和高速飛行性能,具體目標希望至少達到時速300節到400節(時速550公里到740公里),具有攜帶10,000磅到12000 磅(4.5公噸到5.4公噸)的酬載量。X飛機計劃中並未規定是要人員操縱或是無人遙控,不過所有的參賽者都選擇無人遙控。

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極光飛行科學公司與勞斯萊斯(Rolls-Royce)、漢尼威爾(Honeywell)共同合作「雷擊」(Lighting Strike),「雷擊」機和過去所有的飛機外表都很不同,不是以螺旋槳推動,而是總共24具的電動導風扇(ducted fan),導風扇安排在主翼與前翼的裡面,電力來自於勞斯萊斯的AE1107C渦軸發動機,來驅動漢尼威爾設計的分散式發電機( electric distributed propulsionEDP),再由電力來運轉導風扇。

如果測試順利,首架原型機將在2018年完成。

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防烏克蘭無人艇 衛星照曝俄狠祭護橋殺手鐗

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克里米亞大橋(克赤大橋)去年10月遭攻擊的資料照。(美聯社)

烏克蘭說,俄羅斯正沿着克里米亞大橋(克赤大橋)鑿沉一排船,以形成保護屏障,防止未來無人艇攻擊,而新衛星影像證實了這個說法。

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據《動力》(The Drive)網29日報導,美國商業衛星公司星球實驗室(Planet Labs Inc)週二拍攝到的低解析度影像似乎顯示,有7艘部分沉沒的船隻就排列在大橋以南,彼此相距略超過1/10英里(約160公尺)。

而那距離刻赤海峽口與黑海交匯處以北約 15英里(約24公里)處,而幾乎可以確定,那正是烏克蘭無人艇曾發動攻擊的地方。烏克蘭7月17日出動「海寶」(Sea Baby)無人艇搭載了多達850公斤炸藥攻擊大橋,而那酬載量比其他任何已知的烏克蘭無人艇都多。

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當時美國衛星公司馬薩爾科技(Maxar Technologies)提供的衛星圖像顯示,橋北受到的損害最嚴重,而這意味烏克蘭無人艇最可能越過橋南,纔在橋北引爆炸藥。

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這座身價40億美元(1230億臺幣)的大橋連通了俄羅斯,以及俄軍2014年起佔領的克里米亞半島。事實上,早在8月22日烏克蘭國防部情報總局(GUR)便說,俄羅斯打算在大橋附近鑿沉6艘渡輪,以防未來再遭無人艇攻擊。由於這些船沿着橋東鑿沉,正位於圖茲拉島(Tuzla Island)東南方,大船無法從下面通過。

當時烏克蘭國防部情報總局說,除了鑿沉渡輪外,俄羅斯還打算建圍欄。總局還說,烏克蘭鎖定大橋攻擊,是爲了切斷俄羅斯的補給線。

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