Category Archives: 汽車新聞

2024 世界年度風雲車 全新世代BMW 5系列勇奪年度最佳豪華車大獎

2024 世界年度風雲車 全新世代BMW 5系列勇奪年度最佳豪華車大獎

BMW i5 eDrive40 M Sport。 記者陳威任/攝影

乔妹的契约恋爱
逍遙島主
血狱魔帝 夜行月

以經典描繪出未來,將遐思轉化爲可能,BMW不僅打造出世上最成功的中大型豪華商務房車 — 全新世代BMW 5系列,成就中大型豪華房車級距標竿之作,更以運動性與豪華舒適完美兼容的身段,爲衆人獻上全新首創BMW i5純電豪華房車,樹立BMW在豪華純電動能領域無可撼動的地位。

全新世代BMW 5系列超越當代的亮眼表現持續驚豔世界,自2023年底上市至今不僅陸續拿下英國2024年度最佳大型車、2024年度最佳車款與2024年度最佳豪華品牌電動車等國際獎項肯定,顯見消費者的認同與衆多國際媒體的一致青睞。

全新世代BMW 5系列超越當代的亮眼表現持續驚豔世界,成功拿下World Luxury Car 2024年度世界最佳豪華車獎項。 圖/泛德提供

高雄捷运巡轨无异已恢复营运 高雄机场起降正常

近日更奪下2024年度World Car Awards大獎肯定,在來自30個國家、100名專業評審團的評選之下,全新世代BMW 5系列在多達13名的對手之中脫穎而出,透過超越對手的燃油與電能科技實力、寬敞舒適的座艙空間以及創新前衛的頂尖科技,成功拿下World Luxury Car 2024年度世界最佳豪華車獎項,並於2024 New York International Auto Show紐約國際車展開幕活動上正式對外公佈這項殊榮。

融匯經典與未來世代的完美概念,全新世代BMW 5系列以運動性與豪華舒適完美兼容的身段,結合令衆人驚歎的動能科技與操駕樂趣,成就中大型豪華房車級距標竿之作。 圖/泛德提供

BMW品牌與產品管理資深副總Bernd Körber對此更表示:「對於能夠獲獎我們感到相當榮幸,而極其嚴謹的評選過程,更展現了我們BMW車款鮮明特質與優異的本質,也更能滿足全世界對於新世代車款有着高度要求的消費者。」

以旗艦出發,全新世代BMW 5系列勾勒出融匯經典與未來世代的完美概念,爲達到5米旗艦級距的車身尺碼增添更多專屬於中大型豪華房車的運動風格。

座艙內更是將層峰思維重新解構,全新懸浮式曲面螢幕結合BMW座艙環繞光幕,營造出BMW引以爲傲的駕駛者導向車艙介面,而擁有QuickSelect快捷選單的BMW Operating System 8.5、AR擴增實境導航功能以及支援iPhone、Android系統智慧型手機的BMW手機數位鑰匙2.0,更打造出凌駕於對手之上的無比智慧科技,加諸頂級水晶中控套件、Nappa真皮平底方向盤、BMW Individual Merino真皮、豪華型四區恆溫空調與Bowers & Wilkins頂級音響系統,營造出猶如盛宴般的座艙氛圍。

《港股》恒指晨跌0.7% 科技和汽车拖油瓶

至於優異的駕乘體驗更是全新世代BMW 5系列爲人稱道之處,除了經典的BMW TwinPower Turbo燃油動力,更爲衆人獻上首創BMW i5,優異的能源效率與衆人喜愛的純電動力源自於第五代BMW eDrive電能科技,加諸最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,結合全面升級的自動倒車輔助系統與變換車道輔助,以進階科技構築出對手難以比擬的性能駕馭與舒適並進,打造絕佳完美坐駕,超越當代構築未來眼界。

全新世代BMW 5系列,不僅展現了運動性與豪華舒適完美兼容的身段,帶來超越對手的頂尖座艙科技及全新首創BMW i5純電動力。 圖/泛德提供

全新世代BMW 520i M Sport豪華房車 感受更多:https://mybmw.tw/BMW520iNews

全新BMW i5純電豪華房車 馭享電能: https://mybmw.tw/BMWG60News

指「台湾皇帝」当选总统发100亿台币涉贿 庄瑞雄、李进勇确定不起诉

0403花蓮大地震/余祥銓外景車冒白煙 緊急下車超商待援

后宫群芳谱 风铃晚
第二次爱上你(禾林漫画)

花蓮近海地震 連杭州、汕頭民眾都有感

M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂與抗應力腐蝕性

M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂與抗應力腐蝕性
文豪野犬(文豪Stray Dogs)第3季 朝霧卡夫卡

M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂與抗應力腐蝕性M42高速鋼卷材是一種常用的金屬材料,在各個領域都有廣泛的應用。然而,隨着使用環境的不同,它也可能會受到應力腐蝕的影響,導致應力腐蝕開裂的問題。因此,瞭解M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂原因以及提高其抗應力腐蝕性能變得至關重要。應力腐蝕開裂是由於金屬材料在同時存在應力和腐蝕介質的作用下發生的一種腐蝕性斷裂。在M42高速鋼卷材中,常見的應力腐蝕開裂形式包括晶間腐蝕開裂和應力腐蝕斷裂。晶間腐蝕開裂是指金屬晶界處發生的腐蝕開裂,而應力腐蝕斷裂則是由於應力集中導致的腐蝕開裂。M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂與多個因素相關。首先,腐蝕介質的性質對應力腐蝕開裂有着重要影響。一些強腐蝕性的介質,如酸液和鹽水等,會加速M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂過程。其次,應力水平也是影響開裂的關鍵因素。高應力水平會導致鋼材的內部應力超過其強度極限,從而誘發應力腐蝕開裂。此外,溫度、材料微觀結構以及表面處理等因素也會對M42高速鋼卷材的應力腐蝕開裂產生影響。爲了提高M42高速鋼卷材的抗應力腐蝕性能,可以採取一系列措施。首先,選擇合適的材料和合金配方,以提高鋼材的抗腐蝕性能。其次,通過優化熱處理工藝,可以改善材料的晶界結構,提高其抗應力腐蝕開裂的能力。此外,對鋼材進行適當的表面處理,如噴塗塗層或進行防腐處理,可以減緩腐蝕介質對鋼材的侵蝕速度,從而降低應力腐蝕開裂的風險。

廚娘醫妃

在沪市主板年报里,读懂新质生产力、ESG和幸福生活

攀樹、手作課程 汐止東山國小學童難忘的兒童節

近身狂兵

消基會抽樣30件 市售鴨血7成混雞血

云巅牧场 小说

广深铁路:广州站,广州东站属于本公司,广州南站属于其他铁路公司

3億人“飯碗不保”?高盛:AI將對全球經濟增長產生深遠影響

3億人“飯碗不保”?高盛:AI將對全球經濟增長產生深遠影響

自AI技術誕生以來,關於AI搶人類飯碗的討論就層出不窮。儘管圍繞生成式AI的潛力存在許多不確定性,但毋庸置疑的是,它已經能夠創造出媲美人類的作品,並能打破人與機器之間的溝通障礙。高盛認爲,這標誌AI技術的一次重大飛躍,並可能對全球宏觀經濟產生深遠影響。

凌薇雪倩 小说

超酷!清大《人骨考古学》多人抢修

高盛Jan Hatzius分析師團隊在上週發佈的研報中指出,若生成式AI能夠兌現其承諾的能力,勞動力市場可能遭受巨大沖擊。

降低区域紧张 两岸须有沟通互信

根據高盛對美國和歐洲職業任務數據的研究,當前美國大約有三分之二的工作在一定程度上受到AI自動化的威脅,生成式AI很有可能取代四分之一的崗位。全球範圍內,生成式AI可能讓3億個全職工作崗位面臨“自動化”。

但與此同時,高盛指出,AI帶來的“自動化”更多能通過創造新的崗位彌補它替代掉的崗位,這在很大程度上將是長期就業增長的主要來源。

科技執法奏功 新北年底前增60處

據高盛估算,生成式AI將在未來十年內使美國的年勞動生產力增長接近1.5個百分點,並最終可能使全球GDP年增長率提高7%。

逆流1982 刀削面加蛋

二代与传产加购 买翻信义豪宅

高盛利用ONET數據庫超過900個職業的任務內容(後擴展到歐洲ESCO數據庫的2000多個職業),評估了AI勞動節約自動化可能涉及的職業和行業份額。

基於對生成式AI可能應用場景的現有研究回顧,高盛認爲ONET數據庫中的39個工作活動中有13個面臨AI自動化的風險,但值得注意的是,那些從事戶外工作和體力勞動的勞動力不會被AI自動化。

暴怒的小家伙 小说

全球範圍內,按就業權重計算,高盛估計將有18%的工作或許會被AI自動化。

儘管AI對勞動市場的影響可能十分顯著,但高盛指出,多數職業和行業僅部分面臨自動化的風險,因此更有可能被AI補充而非替代。

尚青论坛》台湾高科技产业的隐忧(王中强)

高盛認爲,至少有50%的重要和複雜任務面臨自動化的工作可能會被AI取代,而10%至49%任務面臨自動化風險的工作更有可能被AI補充,AI暴露率在0%至9%的工作不太可能受到影響。

在高盛的基準假設下,美國當前就業總量中有7%可能被AI取代,63%可能被AI補充,而30%可能不受影響。

有代替,更多的是補充?

高盛認爲,AI驅動自動化提高全球GDP的途徑主要有兩個:提高現有工作效率、淘汰掉落後崗位刺激新崗位產生。

CVT跑不動嗎?日規Subaru WRX S4在筑波賽車場居然與AMG A45一樣快!

高盛指出,從二戰後的前半期開始,技術變革以大致相同的速率置換工人和創造新的就業機會,但自1980年代以來,新就業機會的創造速度未能跟上工人置換的速度。

台日韩交易所首长 线上会谈

這些結果表明,如果AI對勞動市場的影響類似於早期的信息技術進步,那麼生成式AI在短期內對勞動需求的直接影響可能是負面的,但它對勞動生產力增長的影響仍然是正面的。

俄罗斯出口中心在中国设立首个地方合作中心,旨在吸引俄企在大连投资

高盛估計,大約7%的勞動力面臨完全失業的風險,但他們中的大多數能夠在稍微低產出的崗位上找到新工作。那些受到AI自動化影響的員工會體驗到與現有預測相一致的生產力提升,這種影響預計將在大約50%的企業採用生成式AI技術10年後顯現。

2024第2季基金投資趨勢/美、越AI潛力股 重押六成

基於這些假設,高盛預計,廣泛採用生成式AI可能會使整體勞動生產力年增長率提高約1.5個百分點,與最近的年均1.5%增長速度相當,這與電動馬達和個人電腦等變革性技術帶來的影響相似。

在美國,生成式AI可能會使生產力增長的提升可能輕鬆達到0.3到3.0個百分點之間。具體取決於任務的難易程度、自動化的普及率以及採用的速度。

比如,在AI能力較弱的情景下,預測的勞動生產力增長速度將降至每年0.3個百分點。如果AI更加強大,增速將升至每年2.9個百分點。

穿越當皇帝 天皇聖祖

再比如,假設沒有勞動力被替代,生產力增速預計降至每年1.2個百分點,如果有相當大比例的勞動力被替代,生產力增速將升至每年2.4個百分點。

蓝将提绿2016版本 酸柯选择性失忆

總而言之,高盛指出,儘管存在不確定性,生成式AI的發展和應用預計將在大多數情況下對全球經濟具有顯著的推進作用。

重生太子妃 司徒雪刃1

杜蘭:新能源汽車將是數實融合最佳載體

杜蘭:新能源汽車將是數實融合最佳載體

9月20日,博鰲亞洲論壇國際科技與創新論壇第三屆大會在珠海舉行,珠江投資管理集團執行董事、合創汽車科技有限公司聯席總裁、廣東省人工智能產業協會會長杜蘭博士受邀出席人工智能分論壇,和參會嘉賓一同交流人工智能發展的新趨勢。

超正能量魔王

不只吴淡如!阿喜脸书也被锁「要3542天」崩溃:我没违反规则

ChatGPT的出現和火爆,是否意味着強人工智能的時代已經到來?杜蘭認爲,ChatGPT點燃了通用人工智能的星星之火,大模型不只是會吟詩作畫,更能有效賦能實體產業發展。

通用大模型讓強弱人工智能邊界不再清晰

中芯国际:2023年度净利润约48.23亿元,同比下降60.3%

在過去,弱人工智能和強人工智能有着相對明確的定義:弱人工智能即專用人工智能,一個AI只能完成特定領域的任務,比如說語音識別,機器翻譯,圖像識別等;強人工智能即通用人工智能,可以像人一樣勝任任何任務,是跨領域、跨專業的。杜蘭認爲,今年ChatGPT的火爆,讓“強”和“弱”的邊界不再清晰。“ChatGPT讓我們看到了通用人工智能的曙光,看到了初步的智慧涌現。”

杜蘭認爲,應該加速建設安全可靠的人工智能,把大模型技術應用到工業、農業等實體產業中來。在大模型賦能實體產業的過程中,哪些企業可以崛起?杜蘭認爲,首先要滿足高成本的算力門檻條件、要有高質量的數據和強大的算法。同時,有前期業務積累和場景落地能力和打造開放生態平臺能力的公司,將會更有競爭力。

無邊暮暮 小說

智能新能源汽車是數實融合最佳載體

“作爲人工智能科技界的工作者,我看到大模型一定會給各行各業帶來新變化,給數字經濟和實體產業融合帶來新機遇。”杜蘭認爲,隨着人工智能等大模型技術在實體產業的不斷深入應用,未來實體產業會成爲數實融合的主角,新能源汽車是當下數實融合最活躍、最有潛力的賽道。

緯軟核心客戶需求穩定 6月每股賺0.84元

她認爲,智能化的新能源汽車是目前數實融合的最佳載體,率先探索了“軟件定義硬件”。未來汽車的性能和體驗提升、個性化功能的實現,將會越來越取決於軟件;硬件則會越來越模塊化、標準化,隨時接受軟件的靈活調用。

同時,對未來智慧城市建設而言,新能源汽車是連通各個要素的移動節點。例如在智慧能源網絡的構建中,新能源汽車是天然的移動儲能單元,可通過與樓宇、園區的“網狀聯動”,反向對終端輸送電能,實現對電網負荷的削峰填谷,從而大大提高整個社會的用電效率。另外,新能源汽車也將是人們的生活夥伴、有情感屬性的移動空間,不但能承載出行任務,還能陪伴車主聊天、安排行程等。

尾数报马仔-0 3 5 8尾 枕戈待旦

据说我是王的女儿?

杜蘭表示,以上願景的實現,都離不開人工智能。目前“大模型上車”在新能源汽車行業已成爲趨勢,應用方向主要集中於智能座艙和智能駕駛,爲用戶帶來更加便捷、智慧的出行體驗。

14岁家扶生省吃俭用!怀国手梦「苦练射箭」获殊荣

在智能座艙領域,大模型在文本處理生成、自然語言理解、邏輯推理、數學代碼能力方面都展示了強大能力,所以基於大模型的座艙交互會更自由、更類人、更共情。在智能駕駛領域,基於BEV+transformer大模型的新一代自動駕駛技術擺脫了以往多個AI小模型“堆疊”的模式,而且能夠對路網、路況、環境、駕乘行爲等海量數據進行多維度分析處理,做到持續優化模型,不斷提升自動駕駛的準確性和可靠性。

御宅学院:黑暗之城
有什么在杀死孩子们

此外,在人工智能的監管和治理上,杜蘭表示最重要的是不忘初心,迴歸本真,一是要有利於鼓勵科技創新和產業發展,而不是造成阻礙。二是要有公平正義性,三是要通過人類反饋強化學習等方式,引導正確價值觀,讓人工智能向善。

宝林创办人黎仿轩「沉默未道歉」 公布91组消费客人高风险

杜蘭認爲,在大模型和人工智能技術發展上,需要公共部門加強對公用數據和算法能力的建設,不斷推動技術突破,爲產業界帶來更多支持,從而更好地用人工智能建設一個更加美好的世界。

中國首批航天員李慶龍:航天員幹個十幾年,你能想象到所有知識他們都會!

中國首批航天員李慶龍:航天員幹個十幾年,你能想象到所有知識他們都會!

記者:普子胥

大唐醫王 草蓆

星空浩渺無垠,逐夢永無止境。4月23日晚,由中國宇航學會、中國航天基金會主辦的,中國航天科技國際交流中心,本站新聞聯合承辦,舒化官方總冠名的2023中國航天大會·商業航天產業國際論壇·航天探索之夜在安徽合肥舉行。

探索之夜現場,中國首批航天員兼航天員教練員李慶龍以《解密航天員》爲主題發表演講,對世界載人航天、中國載人航天的發展歷程以及中國航天員的訓練故事進行了深入淺出的分享。

李慶龍回憶曾經的航天員生涯,爲現場觀衆揭秘曾經做航天員時如何健身、如何注重營養健康、在太空中面對突發情況如何處理的種種經歷。李慶龍談到,航天員在面臨太空環境時受到的超重、振動、衝擊、失重等情況,困難重重,在日常訓練中,航天員將耗時四年左右,展開八大類、百餘科目、數千個訓練單元,可謂臺上一分鐘,臺下十年功。

以下爲李慶龍演講節錄:

中义高阶自动棒材送料机 热销欧美

大家晚上好,我是李慶龍。今天我想兩個問題,第一個問題就是中國航天員的訓練技術是從哪來的,第二個是我們訓練有哪些內容?

高盛:英伟达的GR00T是人形机器人的重大突破

第一個問題,中國航天員的訓練技術從哪裡來?我們國家921工程啓動以後,首先訓練航天員。1996年我們選了兩個航天員送到俄羅斯學習,俄羅斯政府把四年課程壓縮到一年的時間。我原來當飛行員的時候,經歷也比較簡單,上了四年的大學,上的是軍校,本科畢業到了航校,飛了戰鬥機飛了1400多個小時,然後當航天員。

逗比锁

當了航天員以後,我們碰到最難的事情就是學俄語,周圍都是俄羅斯人,如果不懂俄語沒辦法交流,我這人天生學外語不行,當時我高考的時候,英語就考十幾分,我當飛行員飛了三十多歲。可想而知,讓我學俄語有多難,好幾次想打退堂鼓,所以我說我人生遇到最大的挑戰就是學俄語。人生沒有什麼跨不過去的坎,主要看你下不下得去決心。我在海外學俄語的時候,海外把最好的俄語老師交給我們兩個,我退出了兩回,第三回我說我堅決不幹了,後來我們領導說,你是不是黨員,是不是軍人?我說是,現在國家要你上,你上不上,後來沒有辦法,必須上,後來也學會了。

當時我跟吳傑分工是全部航天員四年的課程全部都學,我學太空行走。這是我們訓練科目比較難的地方。航天員訓練難在哪呢?當時我們在北極圈,俄羅斯最右上角的城市,那個地方是俄羅斯最靠北的軍用機場,零下五十度環境,模擬航天員落地沒有人救援,在那裡生存48小時。它的救生包裡非常簡單,況且吃的東西,一頓飯吃一塊壓縮餅乾,這48小時可以說是人生最難的48小時,我們還有任務,地上要搭一個雪屋,地下要挖一個雪洞,還要打獵,這都是我們求生的基本技能,兩天下來,掉了三斤肉,當時跟我同時訓練的有俄羅斯航天員、美國航天員、法國航天員、俄羅斯航天員,有個美國航天員當時鼻子就凍傷了。

怪魔侦探

所以爲什麼要搞生存訓練,因爲航天員在天上的時候,在任何季節、什麼時間都必須要能自救。

我們在黑海搞海洋自救訓練的時候,航天員落到海上怎麼救生,當時我是作爲組織者,在煙臺組織我們中國人唯一的一次,訓練歐洲航天員,是我們航天中心做的。在莫斯科邊上特別大的一個湖上訓練,莫斯科人少,旁邊有一眼看不見的森林,俄羅斯開着個快艇,直接開到湖中心讓你跳下去,你就在裡面先泡半個小時以後,過來打的浪很高,就考驗你的心理素質,他會放一個繩子下來,有兩個掛鉤,如果把兩個都掛上,掛一個的話很可能會掉下來,這就告訴我們,在關鍵緊急情況,不會有人下來救你。

一位俄羅斯教員說,航天員經過大量的訓練,最後機會總是少數人,這本身就是航天員的生活之一。所以最後也沒有辜負黨和國家,軍隊對我們的期望,我們很順利的拿到了畢業證。當時還有一個訓練,出艙活動夜裡有一個窗口,通過水昇華的方式,把艙溫急劇升溫,在攝氏一百度的情況下,人要堅持52分鐘,如果堅持不了52分鐘,你就不能當航天員。

绝世皇帝召唤系统

俄羅斯當時訓練航天員有一個科目叫72小時心理隔絕訓練,連續工作72小時,8個小時是一個循環,循環完了再加8個小時,看你工作能力有沒有下降,這個也是非常難受的訓練,就像蹲監獄似的。所以航天員訓練,俄羅斯的航天員訓練是非常艱苦的,它的有些項目我們國內沒有,要向他們學習。

回到國內來以後,1998年,中國人民解放軍航天大隊成立,1998年1月5日,我們首批航天員有14人,我和吳傑是航天員兼教練員,楊利偉是首批學員。

我們航天員中心是1998年成立的太空夢開始的地方。

我們國家航天員選拔與事業發展總體分三大時期。第一批預備航天員選拔1995年12月至1997年5用,歷時17個月,首先是檔案審查,然後是療養院初選,再是住院臨牀醫學檢查和特因功能檢查,最後是評定錄取。

航天員面臨的太空環境是怎樣的?包括超重、震動、衝擊、失重、真空、噪聲。這需要航天員心理素質非常好,身體好、心理穩、知識強。

新北招商創新招 首推62戶工業區立體化平價廠房、租金打8折

航天員訓練都有哪些?有八大類,百餘科目。

基礎理論課,載航天的技術基礎,生理解剖基礎,航天醫學基礎。我們曾經請過現在的外交部長秦剛,給我們航天員上一星期課,說一下怎麼面對記者提問,曾經請過國學大師給我們上過國學課,也請過解放軍藝術學院音樂教授給我們上音樂課,你能想象到的知識基本上航天員都學了,航天員幹十幾年,基本上什麼知識都學了。

第二個就是體質訓練,我們航天員一定要身體好,航天員從成立到現在爲止,一直堅持體質訓練,週一、週二、週三下午雷打不動的體質訓練。我們在航天城有一個很大的體育訓練館,裡面的設施是應有盡有,裡面的健身設備都是從意大利原裝進口,空軍有飛行員到我們那參觀都羨慕死了。總的一句話,一定要把身體鍛鍊好,我們訓練基本的流程,一下午,到了館準備活動十到十五分鐘,然後外面跑步跑半個小時,三千米左右,然後練器械,各種力量訓練半個小時,然後再練籃球、乒乓球、羽毛球。最後還要游泳,游泳大概一到三公里。這就是我們一般標準化的訓練科目。

如果身體不好,你想想這麼多科目訓練下來,一般人受不了。我現在不當航天員了,對自己要求不高,我胖了,以前我訓練的時候,我體重才六十多公斤,比現在少了二三十公斤,可見那時候的訓練強度還是很厲害的。

第三個就是心理訓練,這是我們的心理醫生給我們做訓練。航天員的心理要求第一條,最重要的是心理相容性。兩個、三個人上去,不能都是相同的性格。第二,要有反應能力,要有抗壓能力,心理素質對航天員的要求,比戰鬥人員的要求更高。因爲我們的心理壓力非常大。

第四個是航天環境適應性訓練。航天環境有失重、超重等各種因素,我們有各種訓練方法,比如超重訓練,超重訓練我們要做到不管男航天員女航天員,都要做到8個G30秒,也就是八倍的重量壓在身上,我們看到視頻,臉部肌肉都變形了。還有前庭功能訓練。我們選航天員、飛行員一定要選不是很敏感,但是又能判斷出空間環境的人,所以我們做前庭功能訓練。第三個是失重飛機飛行訓練,我們現在模擬失重,真正能飄起來的就是失重飛機,飛機往下降的時候,會有25到30秒重的失重,我們利用短暫的時間,幫航天員練習飄浮。第四個是噪聲訓練,爲了讓航天員體驗落地的感覺,我們做噪聲訓練。最後是振動體驗。

第五個方面是航天專業性的訓練。專業技術訓練包括幾個方面。一個是飛行程序訓練,我們從進艙到入軌再到對接,還有航天器技術訓練,我們航天員中心有一個亞洲最大的失重水槽,就是把艙放在裡面,航天員一比一的訓練出艙程序,早期美國也好,蘇聯也好,他們出艙活動,因爲風險比較大,所以地面同步做訓練。第六個是空間站任務專項訓練,第七個是救生與生存訓練。我們空間站有些緊急返回的時候,我們需要自救。最後一個是大型聯合演練。我們人、船、火箭各種演練。

最後,航天員訓練有哪些特點?它是深入性的系統訓練,是一種挑戰性的艱苦訓練,航天員的訓練風險不容忽視。我作爲航天員,最後沒有機會上天,其實我也挺想飛的,但是服從國家的需要,人生有點遺憾也很正常,好在我的戰友一個個都在完成中國的載人航天任務,並且會飛得越來越好。

立委批海保法草案未经沟通 管碧玲:已开数十场公听会

祝福中國載人航天事業肯定會越來越好。

加長80公分的特斯拉Model 3!乘客只能躺著?

加長80公分的特斯拉Model 3!乘客只能躺著?

等待着爱之歌

Derks Uitvaartmobiliteit提供

爲了提供更舒適與寬裕的後座空間,許多豪華車款會推出長軸版的車型,而圖片中這輛加長又加高的Tesla Model 3要載的可不是一般的貴賓。它其實是一輛由荷蘭公司Derks Uitvaartmobiliteit所打造的Tesla Hearse 3靈車。

大眾控旗下攸泰 搶軍工無人機商機

目前僅限提供歐洲市場訂購的Tesla Hearse 3靈車搭載了加長的車體結構,並擁有豪華照明的棺木區域、實用的儲物空間以及375公里安靜且零排放的續航里程。與大多數靈車改裝一樣,Tesla Hearse 3的製作過程中需要進行大量切割以及軸距拉長的工作。Tesla Hearse 3靈車的車長爲5,560mm,比標準版Model 3多了整整866mm。

Derks Uitvaartmobiliteit提供

杭州12名女高管被骗财骗色,无一人报警,其中原因难以启齿 纪实

座艙內裝上了私密隔屏(含玻璃)、側車窗與後擋風玻璃電動遮陽簾,Derks Uitvaartmobiliteit還提供了圖片中的星光車​​頂篷選配功能,透過車頂內襯中不同顏色的LED呼應座艙的車側氣氛燈照明。其他選配項目還包含了可延伸的不鏽鋼花架,以及可放置手推車或護理箱的地板抽屜。

Derks Uitvaartmobiliteit提供

以Tesla Model 3 Standard Range Plus車型爲基礎,Tesla Hearse 3靈車搭載了擁有302匹最大馬力的後置電動馬達與53kWh電池組。據原廠表示,Model 3 Standard Range Plus車型的續航里程數爲491公里,但靈車改裝的額外重量和較差的空氣動力學車體估計將降低車輛續航里程至350至375公里。

Derks Uitvaartmobiliteit提供

Derks Uitvaartmobiliteit尚未公佈Tesla Hearse 3靈車的定價,而基本規格Model 3在荷蘭的成本價爲51,990歐元(約168萬美元)。因此加上大量改裝零件與人工費用之後,Tesla Hearse 3靈車的最終價格必定會有一定的門檻。

頭汴坑溪魚群暴斃 中市專案稽查

Derks Uitvaartmobiliteit提供

徵文/4月主題 「擔心掉髮你用哪招?」

加拿大康考迪亞大學Karim Zaghib教授和Marc-Antoni Goulet教授組招收博士生(水系金屬離子電池方向)

加拿大康考迪亞大學Karim Zaghib教授和Marc-Antoni Goulet教授組招收博士生(水系金屬離子電池方向)

Zaghib實驗室和加拿大蒙特利爾的可持續電化學技術(SET)實驗室聯合招收一名具化學背景且對構建下一代金屬離子電池感興趣的博士生。

1.該項目涉及鋰離子和鈉離子水系電池電解液的設計和合成。

2.研究目的是開發具有高離子電導率非易燃電解質的廉價電池。

3.該項目將涉及從合成到表徵,分析全新水系電解質。

4.該研究包括與當地電池行業的密切合作以及可能的工業實習。

5.該項目將爲學生提供完善的電化學,電解質表徵和尖端電池測試方法的訓練。

康科迪亞大學(Concordia University)致力於就業平等,鼓勵所有合格候選人申請,也包括可能爲多元化做出貢獻的其他人申請。滿足以下條件將在申請中得到優先考慮:

賺350元罰鍰10萬元 警監苗栗火車站查獲白牌車違規載客

1.具有化學,材料科學或化學工程碩士學位

蘊藏奢雅於無形 淬釀緻韻入朗境

2.具有電化學,有機化學的研究經驗

3.具有核磁共振,BET, 熱重分析等技術的使用經驗

台商回流不動產禁令將解怎麼辦? 央行:續評估房地產

第七名被害人

4.曾發表過學術文章

5.出色的組織,分析和解決問題能力

向关联方采购产成品对外销售毛利率异常,商誉确认准确性遭拷问

6.申請人應具有流暢的英語表達及書寫能力

該職位提供極具競爭力的獎學金支持。

職位開始日期:2024年9月

申請截止日期:2024年3月31日

竹市西大路地下道號誌多又雜 議員:20分鐘逾10台汽機車違規

如何申請:請向Marc-Antoni Goulet教授([email protected])發送電子郵件,其中包括您的簡歷和成績單的PDF副本。 在您的電子郵件中,請解釋爲什麼您想從事此項目並突出相關的資格和經驗。

国家统计局:1—2月份规上工业原油产量3511万吨 同比增长2.9%

有關化學和材料工程博士課程的信息,請訪問:

https://www.concordia.ca/academics/graduate/Chemical-Engineering-phd.html

有關在充滿活力的雙語和多元文化城市蒙特利爾學習的信息,請訪問:

日股拥四大亮点 历史新高不会是泡沫

https://www.concordia.ca/gradstudies/future-students/why-concordia/grad-life.html

來源:高分子科學前沿

聲明:僅代表作者個人觀點,作者水平有限,如有不科學之處,請在下方留言指正!

1欧美穿搭被妈念恶心、引人犯罪 女大生崩溃:很想哭

全新大改款Honda CR-V預售開跑 百萬起跳售價會太貴嗎?

全新大改款Honda CR-V預售開跑 百萬起跳售價會太貴嗎?
無上龍脈 小說

34岁男洗浴室滑倒惨了!扫把长柄直接「插入肛门」

大改款Honda CR-V亮眼現身,預售價108萬起。 圖/Honda Taiwan提供

熊警察

上週大改款Honda CR-V首次正式在臺曝光,並同步曝光配備編成及預售開跑,在網路上引起廣泛討論,其中除了新車本身的外型、內裝及配備受到討論外,百萬起跳的身價、空間表現及客貨車設定也都是關注焦點。記者上週剛好在預售啓動隔日有機會到展間感受第一線情況,同時也彙整網友們討論重點,在還沒試車之前先來分析這次CR-V的戰力優缺點。

国会改革柯建铭喊提复议 白委批:大剌剌地反对改革

首先,上週正式亮相的大改款Honda CR-V,各車型預接單售價爲VTi-S 108萬元、S 118萬元、Prestige 128萬元,全車系搭載1.5升渦輪增壓動力,並標配Honda Sensing駕駛輔助系統、10具安全氣囊、LED頭尾燈及LED室內燈、18吋鋁圈、後座冷氣出風口等,中階車型多了豪華皮椅(駕駛座8向2記憶、副駕4向)、BSI盲點偵測警示、CTM倒車預警、電動尾門、9吋多媒體中控螢幕附原廠衛星導航、Honda Connect智慧聯網、頂規Prestige車型更配置 10.2吋虛擬數位儀表、前雷達、環景影像及BOSE音響等配備。

第六代Honda CR-V臺灣預售開跑。 圖/Honda Taiwan提供

實際在宣佈預售價的隔日到Honda展間,雖然當天仍沒有展示車,加上午間又下起一陣大雨,但除了平日時間也不乏有消費者前來賞車及洽談外,業代更是持續Call客,言談過程更是春風滿面。實際詢問幾位業代,均表示第一線銷售表現不錯,消費者最常問到的問題是「發表還會不會降價?」及「什麼時候可以交車」。

【AI科技系列講座2-1】受政大合勤講堂邀請 余孝先揭AI的「前世今生」

實際到展間去觀察CR-V預售首日情況。 記者吳致碩/攝影

依照上述配備及售價來看,推測主力銷售車型應該會中階的CR-V S車型。而筆者認爲CR-V最具優勢的部分,除了過往銷售口碑及優異的二手殘值表現外,1.5升渦輪增壓動力+Honda Sensing駕駛輔助系統的黃金組合,過往已經是銷售保證,這次在外型上更爲精進,內裝質感也同步導入與HR-V、CIVIC e:HEV相同的新世代鋪陳,科技配備在中階車型以上更是有感進化。

內裝更具質感。 圖/Honda Taiwan提供

此外,最搶眼的莫過於空間表現,原本就屬於同級休旅之中大空間表現的CR-V,這次在軸距放大至2,700mm,擁有更充裕寬敞的腿部空間,座椅椅背更擁有16段並較前代增加10.5度調整角度,更容易找到合適不同體型身材的設定;另搭配可前後移動190mm的滑軌設置,讓行李廂空間更加放大,可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等物品。

全新世代CR-V將軸距放大至2,700mm。 圖/Honda Taiwan提供

後座寬敞及座椅可多段滑移及調整將是CR-V最大優勢。 圖/Honda Taiwan提供

當然,強如CR-V依然免不了有一些被挑剔的點,綜合筆者在現場詢問、自身想法以及網路討論情況來看,首先較前一代調漲的價位對消費者而言頗爲有感,但自由市場的機制就是如此,品牌價值、車型印象及知名度加上配備升級情況下,願意買單的人還是大有人在。

而國產休旅車價格破百萬也已經是常見狀況(隔壁棚等着上場的X-Trail也是如此),加上是大改款後的升級車型,種種因素疊加之下,最終開出入門破百萬的預售價,如果覺得太貴當然也有像是Ford Kuga及MG HS可以選擇,當然筆者是認爲正式上市售價是有機會下修,但依然改變不了入門破百萬的設定。

另外,「百萬身價的客貨車」也是常會被提出來的部分,但這個部分通常會介意客貨車的消費者,多半會直接選擇進口休旅,另外即便是客貨車,在其他品牌上容易出現影響空間或乘坐表現的問題,在CR-V身上則較不明顯,後座座椅甚至可以前後滑移及多段式椅背調整,比較不會有「解封印」的問題,當然也有人會認爲既然「客貨」有稅金優勢,理論上要反映在價格上,但這點又迴歸到市場機制,如果價位過高導致買氣不佳,該優惠甚至降價還是得做。

網遊之最強生活玩家 豬肉亂燉

34岁男洗浴室滑倒惨了!扫把长柄直接「插入肛门」

客貨車設定所以少不了後車廂鐵桿。 記者陳威任/攝影

後車廂空間堪稱是同級之最。 圖/Honda Taiwan提供

新世代CR-V還有一個還沒上市就得面對的未戰之罪,就是前代車型在TNCAP僅撞出三顆星評價,但主要是因爲「兒童保護」與「行人防護」的分數拖累,與車體剛性關聯不大。但原廠仍強調大改款車型採用ACE鋼骨結構車體,是以TNCAP五顆星爲目標進行車體開發,究竟這個部分到底會不會影響消費者信心抑或是新一代CR-V更爲安全,還是有待接下來實際碰撞測試見真章。

麻将列传麻美

她開心收編美艷藍眼白貓!一年後變黑貓還「長出虎斑紋」超傻眼:被詐騙了?

Honda CR-V不僅各種測試項目評比分數都不高,安全輔助更僅有40%,最終只獲得三顆星的總成績。 圖/TNCAP擷取

花蓮鳳林遊憩區轉型露營區 10月辦露營活動招商投資

雷歐奧特曼(超人力霸王尼奧)

大改款CR-V號稱剛性也同步提升。 記者陳威任/攝影

總結來說,以第5代CR-V剛推出時掀起的銷售熱潮,頂規車型初期更因爲出乎意料的熱度、出現一段供不應求的缺車情況、甚至在5.5代銷售尾聲都有單月銷售超過1千5臺的成績來看,第6代的CR-V在整體質感更升級細膩、空間表現更出色、科技層面也盡化的情況下,想要複製過往單月銷售超過1千2百臺佳績應該不難,但能否像上一代直到要改款前仍然充滿戰力,就要看實際交車後的市場評價迴響了。

大改款CR-V正式展開預售。 記者陳威任/攝影

1天1颗维他命C就达标 这水果抗癌又降胆固醇

神秘新物種現身沖繩! 可愛超萌感「骷髏熊貓海鞘」在日本網絡爆紅

神秘新物種現身沖繩! 可愛超萌感「骷髏熊貓海鞘」在日本網絡爆紅

圖/翻攝自X平臺

神秘海洋生物+1! 自2017開始一款奇特新生物,因爲外型像骷髏又似是熊貓而被暱稱爲「骷髏熊貓海鞘」,超萌可愛身影而在網路爆紅過一陣子。如今,日本科學家2024年2月正式發表研究及命名,證實這種神秘生物是海鞘的新物種。

圖/翻攝自X平臺

據外媒報導,日本沖繩海域有一種身長只有2公分的奇特生物,在清澈透明見骨的身體上、有張神似的可愛貓熊臉,血管清晰可見,看起來像骷髏。

最初有久米島潛水用品店的工作人員把「骷髏熊貓海鞘」的相片放到公司社交網站,隨即引起外界注意,在網路上爆紅。

魅族21X AI新机入网 搭载骁龙7+ Gen3和三星GN5主摄

圖/翻攝北海道大學官網

報導指出,「骷髏熊貓海鞘」生活在久米島的岩石和貝殼中,而日本北海道大學研究員長谷川尚弘與教授柁原宏2024年2月刊出論文,確認爲新品種的海鞘。論文提出把「骷髏熊貓海鞘」的學名定爲Clavelina ossipandae。拉丁文之中,ossis意思爲骨頭,pandae則是熊貓。

圖/翻攝自X平臺

編輯推薦

流★星LENS 1st shooting

直擊立法院!唱名沒人到場…韓國瑜宣布散會 綠營立委抵現場炸鍋了

不可能批准出售TikTok?中批美「強盜邏輯」 放話堅決維權

三星否認將 MR-MUF 堆疊方案引入 HBM 生產,稱現有方案效果良好

三星否認將 MR-MUF 堆疊方案引入 HBM 生產,稱現有方案效果良好

IT之家 3 月 14 日消息,據韓媒 NEWSIS 報道,三星電子否認了近日路透社的說法,表示並未考慮使用 MR-RUF 方式生產 HBM 內存。

HBM 由多層 DRAM 堆疊而成,目前連接各層 DRAM 的鍵合工藝主要有兩個流派:SK 海力士使用的 MR-RUF 和三星使用的 TC-NCF。

MR-RUF 即批量回流模製底部填充,通過迴流焊一次性粘合,然後同時用模塑料填充間隙;而 TC-NCF 中文稱熱壓非導電薄膜,是一種在各 DRAM 層間填充非導電薄膜(NCF)的熱壓鍵合方式。

隨着 HBM 中 DRAM 層的增加,DRAM 晶圓也需要隨之變薄,而整體壓力卻會進一步增大,因此晶圓翹曲會加劇,SK 海力士的 MR-RUF 路線被部分人士認爲能更好解決翹曲問題。

路透社之前援引分析師的話說,三星的 HBM3 內存芯片良率僅有 10~20%,明顯低於 SK 海力士的 60~70%,因此三星求變,正考慮向日本企業購買 MR-RUF 所用模塑料。

世界第一AI芯片WSE-3面世 一天就可以完成Llama 700亿参数的训练

只有我能看见你

三星電子表示路透社報道不正確,並回應稱:“我們正在利用 NCF 方法制定最佳解決方案。”

業內人士認爲,三星在 NCF 材料的研發和擴產上進行了大規模投資,因此目前在 HBM 上無法轉向 MR-RUF。據IT之家此前報道,三星將在 3DS RDIMM 上進行 MR-RUF 的應用嘗試。

新賽道!海爾董事長:料智慧家居未來三至五年翻倍增長

《电周边》子公司超给力 飞捷今年营收战2位数成长

天然氣存量涉國安? 立院經委會質詢綠白藍委爆口角